小田急グループの広告で、企業の社会的責任(CSR)をうたっていますが？？？

　先回、先々回ブログの続きです。

小田急電鉄は、住民から土地を詐取しているのでは？？？

小田急電鉄に土地を召し上げられたあと、住宅環境はどうなったか？

　小田急電鉄による、土地を召し上事件があってから、更に二十余年が経った最近のこと、小田急さんの再訪を受けました。

　僕の家と、小田急の土地との、境界を確定するために、測量をしますので、」立ち会ってほしいとのこと。　
　立会は、断りました。＝勝手にやって、帰ったようです。
　
　３．１１以来、津波の心配のない内陸部のこのあたりが人気の住宅地になったみたいで、不動産屋さんから、「売却地、求む」のチラシが盛んにはいります。　

　何のための測量か、知りませんが、多分、昨今のこのような事情がからんでしるのでしょう。

　以下は、「小田急グループのCSRの定義」と云う広告。
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　「日々の業務を誠実に遂行することで、お客さまの「かけがえのない時間（とき）」と「ゆたかなくらし」の実現に貢献し、社会とともに持続的に発展していくことが、私たち小田急グループの果たすべき社会的責任です。」の美辞麗句で始まる、このサイトにアクセスしてみてください。
http://www.odakyu.jp/csr/policy/

社会から信頼されるための取り組み
事業を通じ社会へ貢献する取り組み」とかの言葉が並んだ後、

3つの重点分野で、
・安全・安心の追求＝生活における安全・安心を求める声に対応し、あらゆる生活シーンで「安全・安心」の提供に努める。
・地域社会の変化への対応 ＝少子高齢化など地域における変化に対応し、多くの方に暮らしやすい沿線づくりに努める。
・環境に配慮した取り組みの推進＝環境問題に対する意識の高まりに対応し、地域にお住まいの方々と協働して、地域社会の自然環境の保全とともに、自然と親しむ機会の提供に努める。
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　本当に、そうで、あってほしいと願っておりますが、現実は、言葉とは、大分、異なっているようにおもいます。
（広告の絵の部分には、「災害対策」って文字もありますがね？）

　関東大震災クラスの大地震や、富士山噴火が取沙汰されてますが、これらの大災害が、来るのが先きか、僕が、この世から、オサラバするのが先か、この年寄りにとっては、どうでもいいような、些細な土地問題ことですが、あえて提示してみました。

　日本再生が叫ばれてますが、政治家も含め、社会のリーダの方々にシャキッとした気品で、一から出直さなおす気迫が感じられないことには、何をやってもダメだろうと思ってます。
　上が上なら、それを見習って、下も下、あまり先の希望が感じられません。

　一流優良企業と目されるところが、何の反省もなく、むかしの残滓をひきずりながら、このような、美し言葉の広告を出すことじたいに、そらぞらしく、寒々とした、むなしさを感じます。
　日本再生に対しても、有害です。　おやめになったら、如何でしょう。

小田急電鉄に土地を召し上げられたあと、住宅環境はどうなったか？

　先回のブログで、
小田急電鉄は、住民から土地を詐取しているのでは？？？」の疑義を提示しましたが。
http://mizjiee.blogspot.jp/2013/10/blog-post_21.html

　今回は、その続きで、 小田急電鉄に土地を召し上げられたあと、住宅環境はどうなったか？」
のお話です。

　家によっては、道路予定地に面して、玄関がついており、玄関前を金網が塞ぐことになり、やむをえず、小田急から、道路予定地を、幅１～２米の細長く、買い戻して、入り口を確保された方。
　道路予定地に面して、駐車場を作っておられた方は、塞がれて、 駐車場は、使えなくなり、別の場所に、駐車場を借りるなど。

　それぞれ、てんやわんやの大騒ぎでした。

　小田急電鉄の社長宛に、連名で、抗議の 手紙を送ったり、まぁ、我々としても、一応、できることはしたのですが。
　それ以上は、ちょっと」と云った雰囲気でした。

　その頃は、みなさん現役で、それぞれ、社会的にある程度のステータスの企業の管理職の方も多く、こんな問題で、騒ぎ立てして、社会の不満分子とみられるのを嫌っれおられるようでもありました。
　自分の会社での立場もあってか、みなさん割とおとなしく、小田急電鉄の言いなりなった感じもしますね。

　道路予定地が、ことごとく、小田急さんに、召し上げられた結果、我々の住宅街は、東西数百米にわたって延びる、ろくに側道のない細い、うなぎの寝床みたいな道の両側に、家が建て込む住環境になってしまいました。
　狭い道で、小型車がやっとすれ違える程度、普通の消防自動車が一台は入れば、すれ違いは、まず、困難。
　小田急召し上げの南北に延びる予定だった道路予定地が、本来の道で、これが表のメインの道路につながるはづだったのです。
＝もともと、サブの道が、今や、唯一のメイン道路になっちゃたてわけ。

　僕の家は、幸い、玄関も細いうなぎの寝床道に向かってついてましたので、被害は、最小でしたね。＝じゃ、何が不満なのか？」と云われそうですが。

　災害になった時にどうなるか？　幸い、ここらは、津波、洪水、土砂崩れ、 の心配はないところです。
　問題は、火災です。　なにせ、うなぎの寝床道が数百米つづいて、側道がありませんの、自分のところの両側で、火の手があがったら、どうにもなりません。
　しかも、この道は、自治会より、災害時に近くの小学校までの、避難ルートに 指定されてます。
　ここに、大勢の人が、行列をつくって集まり、火に囲まれたら、どうなる？」と思ったりもします。

　せめて、ところどころに、空き地（この場合、道路予定地）が、あって、そこに、自治会の防災倉庫でもあればと、思い、小田急さんに、我々に返すのではなく、市に寄付して、くれるようにお願いし、また、市議会議員さんに、お願いしたこともありました。
　朝の小学生の集団登校の集まり場所にもなりますし。

　小田急さんの言い分は、土地の管理に費用がかかっており、これまでかかった分を、市が出してくれるなら」とのこと、これは、市の方が」できないとのことで、市議員さんも、あまり票にならないとみてか、そのままお流れになって、今日に至ってます。

　長くなりました。　まだ、続きがありますので、読んでね。
　
　

小田急電鉄は、住民から土地を詐取しているのでは？？？

　このブログ、いつもは、しょうもない話なのですが、今回は、 

「一流優良企業つらをしている小田急電鉄に、社会正義はあるのか？」

を問いただす、マジメで、かつ、深刻な話題です。

　下の写真は、僕の家の隣の土地で、小田急さんが「社有地」と称して、金網をはってますが、もともとは、道路予定地でした。
　 昔々のこと（昭和３８年）ですが、ここに、亡父と僕が隣合わせに、２区画の土地を小田急電鉄より、購入して、東京から移住してきました。
　隣接の土地ながら、一方は、１割ほど高く、道路予定地で、道路分が転嫁されたが故と納得して、購入しました。
 当時、土地の分譲時の道路予定地は、分譲価格に転嫁して販売するのは、土地造成業者としての常識でしたので。

　ところがですよ、ここからが問題のところです。
　時代が下って、平成元年のころ、予定の道路計画が立ち消えになるのと、折からの
土地バブル、小田急線複々線高架計画のころ、小田急電鉄から人がこられ、

「道路予定地は、小田急所有名義になっておりどのように処分しようと当社の勝手である」
と言い出され、必要なら、買い取りなさい」との言い分です。
　これは、あきらかに、土地の２重売り、詐欺行為ではないでしょうか？？？

　その時、小田急に巻きあげられた道路予定地に隣接する住民が集まって、
小田急と話合いましたが
「不服があるなら、当社は、顧問弁護士もついており、裁判で決着させましょう」
とも云われ、我々、住民は、黙るよりありませんでした。
　小田急さんに付き添って、現れた市会議員も、怪しげで、今は、その息子さんが議員をやっておられますが 、当時は、地上げや、土地転がしのバブル時代で、お金になれば、なりふりかまわずの時代的な背景があったか知れません。

　おかげで、この小田急分譲住宅団地のあちらこちらに、立ち入り禁止の金網にかこまれた、土地ができてしまいました。

　ながくなりましたので、今回は、これくらいにして。
　話は、続きますので、また、続きも読んでくださいね。